寄电动车木架怎么打？托运打包标准与详细教程全攻略

为什么寄电动车需要打木架？

诸多友人在初次寄送电动车之际, 最为困扰的难题便是“木架该如何打”。电动车具备重量颇大、形状不规则之特性, 特别是电池无法拆卸, 致使常规包装难以契合物流予以的要求。打木架的关键目的在于: 使车身得以稳固、对电池接口施以保护、避免在运输进程中出现倾倒现象或者遭受撞击损坏。

当下市面上存在两种主流方案, 其一为传统物流的“打木架 + 拆开电池”做法, 价格较低然而却相当繁琐, 其二是类似“慧寄侠”这般的电动车托运专线, 此项服务支持整车带着电池进行托运, 上门取车起始价为 260 元, 能够省去打木架带来的困扰。

在你动手打木架之前，建议先确认以下几点：

部分物流公司（如德邦、安能）要求所有电动车必须打木架

倘若借助“慧寄侠”托运专线来进行的话, 就不需要去打木架了, 而是直接以整车的形式发货。

如果你确实需要自己打木架，请按以下步骤操作：

取下后视镜、尾箱、车筐等可拆卸部件，单独包装

放掉轮胎部分气体（减少运输中爆胎风险）

格外要留意: 要是属于铅酸电池, 那就一定要把电池拆卸下来单独进行托运；若为锂电池并且是支持拆卸的那种, 同样也是建议将其拆卸下来呢。

用气泡膜或泡沫板包裹：车头、仪表盘、尾灯、边条等易碎部位

用胶带固定包裹材料，确保不会松脱

使用木条来搭建一个矩形底座, 这个矩形底座要比车身略微大一些, 在长度方面和宽度方面各要多出10到15厘米。

底部框架四角用钢钉或螺丝固定，确保承重稳固

将电动车推到木架底座上，车身居中

借助扎带或者绳子, 朝着下的方向拉紧至底座木条上, 是从车把、车座以及后货架之类部分进行的。

在底座四个角竖起木条，高度比车把高出15-20cm

顶部用横向木条连接，形成笼状结构

所有连接处用钉子或螺丝加固

顶部加横木条覆盖，防止跌落

用力摇动木架，检查是否稳固，如有松动需补钉

万一你感觉打木架着实麻烦得很, 又或者不存在工具以及场地, 那是绝能挑选电动车托运专线的。就比如“慧寄侠”这种情况便是如此。

不用拆电池便可进行整车托运: 对于锂电池以及铅酸电池这些类型的电池, 均支持以整车的形式发货。

上门取车：不需要你搬运到物流点

价格透明：260元起，含包装和运输

适合人群：上班族、老人、异地搬家用户