简 介：【】 一位飞檐走壁组别的智能车竞赛选手反映，该组别因技术难度高、投入精力大（需反复优化车模结构、电路设计等），但全国赛晋级名额与其他组别持平（约50人），导致晋级概率仅为其他组别的1/2至1/4。选手认为现行名额分配未体现组别差异，呼吁根据参赛规模适当增加高难度组别的晋级名额，突破“50人上限”，以更公平地反映参赛者的付出。文中附有熬夜调车照片，表达备赛艰辛。（149字） 核心问题：名额分配与组别难度不匹配，高投入组别晋级机会偏低。 诉求：动态调整名额，体现竞赛公平性。

关键词：智能车竞赛，国赛名额

01【选择大于努力吗？】

卓老师您好，我是今年飞檐走壁组别参赛的选手， 昨晚上调车又通宵了， 从选择了飞檐走壁组别已经连续几个月都没有好好睡过了， 从十二月到现在和队友设计车模， 优化电路板，探索提速方案熬了一夜又一夜， 最近随着报名表持续更新， 旁边的兄弟组别在讨论自己组别的区域赛进国名额和自己进国的概率， 于是随手翻看了往年进国的名额分配， 发现每个组别都是50个名额左右，感觉好崩溃啊， 深深的感觉到“选择远远大于努力”由于今年缩微组限重问题我们不知道改了多少版的结构， 熬了一个又一个的夜， 不知道别的学校车友怎么样但是我们学校飞檐走壁， 疯狂电路这两个缩微竞速组别真的每天除了上课就是在实验室付出了比其他组多更多的精力， 更多的时间，但是我们的进国概率是别的组别的二分之一， 三分之一甚至四分之一， 所以卓大能不能考虑一下就参赛组别特别多的组适当提升进国名额突破“50界限”，祝卓老师端午安康。